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En este artículo: Conozca los códigos Bajo los códigos Referencias
Imagine que conduce su automóvil en silencio, cuando de repente, el indicador más misterioso de todos se enciende en el tablero y le pide que "revise el motor". ¿Cuál es el significado de tal? El motor es un órgano bastante grande y complejo y, por lo tanto, la "verificación del motor" admite muchas respuestas posibles. Y es aquí donde un lector de código OBD-II puede ser muy útil porque le permite identificar el origen de la falla. Lea este artículo para obtener más información.
etapas
Parte 1 Conozca los códigos
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Obtenga un dispositivo de diagnóstico OBD-II. Estos dispositivos están disponibles para la venta en línea o en proveedores de piezas de automóviles. Si su teléfono inteligente se puede usar con Bluetooth, puede comprar un lector ODB que muestre los códigos y sus significados directamente.- Si su automóvil o camioneta se construyó antes de 1996, debe instalar un dispositivo de diagnóstico OBD-I que sea más adecuado para automóviles, pero esta unidad no utiliza el sistema de codificación OBD-II. Cabe señalar que este artículo trata principalmente sobre el sistema OBD-II.
- Este sistema monitorea constantemente las emisiones de escape del automóvil y cada vez que estas emisiones llegan a ser iguales o superiores al 150% de los valores límite legales, la falla se informa al conductor a través de un indicador de falla en el tablero. que muestra un mensaje que le pide que compruebe el motor.
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Localice la ubicación del zócalo de diagnóstico (DLC). Este es un enchufe triangular de 16 pines que generalmente se encuentra debajo del lado izquierdo del tablero cerca de la columna de dirección. Si tiene problemas para encontrar esta salida, busque en línea el modelo de automóvil y el año de construcción o consulte el manual del propietario. -
Conecte el dispositivo de diagnóstico a la toma. Gire la llave de encendido "sin" arrancar el motor. Notará que el dispositivo está comenzando a recibir datos de la computadora a bordo de su automóvil. Puede haber indicaciones en la pantalla del dispositivo de diagnóstico, como "búsqueda en curso" o "transmisión de datos en curso".- Si la pantalla no se ilumina o no hay pantalla, mejore el contacto verificando la instalación del tomacorriente. La captura de los autos de un modelo antiguo puede ser menos poderosa.
- Si sus dificultades persisten, verifique el funcionamiento del encendedor, ya que el sistema de diagnóstico a bordo II (OBD-II) generalmente está conectado al circuito eléctrico del encendedor. En caso de que el encendedor no funcione, ubique el fusible correcto y verifíquelo.
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Ingrese la información sobre su automóvil. En algunos dispositivos, deberá ingresar el número de registro del vehículo, el nombre del fabricante y el modelo de su automóvil. En algunos casos, debe agregar el tipo de motor. Los datos a insertar dependen del dispositivo de diagnóstico. -
Encuentra el menú. Después de la fase de inicio del dispositivo, busque un menú. Seleccione "códigos" o "códigos de falla" para abrir el menú principal de códigos. Dependiendo del modelo del dispositivo de diagnóstico y del año de construcción de su automóvil, puede encontrar algunos sistemas, como el motor / tren del motor, la transmisión, el airbag, los frenos, etc. Si elige uno de los sistemas, verá otros dos o más códigos. Los más comunes son los códigos activos y los códigos pendientes.- Los códigos activos son aquellos que se relacionan con fallas no resueltas que aún están sujetas a una pantalla brillante. Extinguir el indicador de falla no significa necesariamente la desaparición de la falla. Esta extinción simplemente significa que las condiciones de funcionamiento para las que se muestra este código no se han cumplido durante uno o dos trabajos del vehículo.
- Los códigos pendientes corresponden a las situaciones durante las cuales los dispositivos de monitoreo del sistema de diagnóstico a bordo II (OBD-II) fallaron al menos una vez durante una operación de control de escape. Si la supervisión falla por segunda vez, la falla se indicará mediante un código activo.
Parte 2 Códigos de comprensión
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Familiarícese con el significado de las letras. Cada código comienza con una letra que corresponde al sistema al que se refiere el código. Hay varias letras y, por lo tanto, debe navegar de un menú a otro para verlas.- P : Tren de motor. Esta carta se refiere al motor, la transmisión, el sistema de combustible, el encendido, las emisiones, etc. Este es el conjunto de códigos más importante.
- B : Carrocería. En esta sección se incluyen bolsas de aire, cinturones de seguridad, ajuste del asiento, etc.
- C : Chasis. Los códigos de esta sección relativos al sistema de dirección asistida (ABS), líquido de frenos, ejes de transmisión, etc.
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Familiarícese con el significado de los números. P0xxx, P2xxx y P3xxx son códigos genéricos que se aplican a vehículos de todo tipo. Los códigos P1xxx se refieren a fabricantes como Honda, Ford, Toyota, etc. El segundo dígito indica el subsistema al que se refiere el código. Por ejemplo, los códigos P07xx se refieren al sistema de transmisión.- Los dos últimos dígitos indican la falla detectada. Consulte con una tabla de correspondencia en línea para obtener más detalles sobre cada código.
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Decodifica un código de ejemplo. Por ejemplo, P0301 indica una falla de encendido en el cilindro No. 1. La letra P significa que el código es relativo al tren del motor, el número 0 muestra que el código es genérico o universal. El número 3 significa que el código corresponde a la zona o subsistema que se relaciona con el sistema de encendido. Si el código hubiera sido P0341, habría indicado una falla en el circuito del sensor del árbol de levas.- Un código no identifica un órgano que falla, pero indica una falla en un órgano, su circuito, su cableado o el control de su estanqueidad. El código puede ser el índice de una falla causada por un sistema totalmente diferente.
- Los dos dígitos 0 y 1 indican que la falla es para un cilindro y que es más específicamente una falla para encender el cilindro No. 1. Esto podría significar una falla de la bujía, el cable de alimentación o la bobina de encendido o una falla de fuga. en este cilindro
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Diagnostica tu auto El diagnóstico correcto de los códigos del sistema de diagnóstico integrado II requiere años de capacitación y experiencia. Por ejemplo, una batería baja o un alternador usado puede causar cinco o más códigos relacionados con diferentes sistemas que todavía funcionan normalmente. Antes de realizar cualquier reparación, debe tener en cuenta que un código por sí solo no le indica qué partes necesita reparar.- Si tiene alguna duda sobre lo que está haciendo, consulte a un experto o un técnico aprobado por el Centro de dexcelencia para el automóvil. Este técnico debe tener un certificado de nivel adecuado, de lo contrario, terminará perdiendo su tiempo y dinero.
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Restablezca el indicador de falla "revisar motor". Después de las reparaciones o si no desea ver el indicador de falla encendido, puede restablecerlo utilizando el sistema de diagnóstico OBD. El indicador de falla estará apagado por un tiempo que varía de un fabricante a otro. Posteriormente, la computadora verificará cualquier falla. Si la reparación es correcta, el indicador de falla no se encenderá por segunda vez.- En la mayoría de los dispositivos de diagnóstico, puede restablecer el indicador de falla desde el menú principal. Este indicador de falla corresponde a la abreviatura MIL.