Contenido
- etapas
- Método 1 Examina el exterior
- Método 2 de 2: Mira debajo del capó
- Método 3 de 4: Inspecciona el interior
- Método 4 Realizar una prueba de carretera
- Método 5 de 3: toma una decisión
Comprar un automóvil usado puede parecer confuso y, con todas las cosas que debe verificar, incluso puede convertirse en un verdadero dolor de cabeza. Sin embargo, debes saber que no es tan difícil como parece. Antes de sacar su talonario de cheques, tómese el tiempo para examinar el exterior, el interior y debajo del capó para asegurarse de que no haya problemas importantes. Luego haga una prueba de carretera para ver cómo se comporta el automóvil cuando rueda. Finalmente, verifique su historial y negocie el precio antes de tomar una decisión.
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Método 1 Examina el exterior
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Estacione el auto en una superficie nivelada. Examinar el automóvil en un terreno plano le permitirá ver si algo en el tren de rodaje está descentrado o está hundido. También será más fácil para usted ver y verificar el estado de los neumáticos.- Accione el freno de mano y gire las ruedas delanteras hacia la izquierda para asegurarse de que el vehículo no se mueva.
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Busque óxido, abolladuras o rasguños en la pintura. El automóvil debe estar limpio para que se pueda ver el estado de la pintura. Examine los lados de extremo a extremo para detectar ondulaciones que puedan indicar una pintura de baja calidad. Pase el dedo sobre los bordes de las juntas entre los paneles y asegúrese de que no haya asperezas, firme que se ha colocado una cinta adhesiva.- El óxido, los rasguños y los golpes en la pintura y la carrocería afectan el rendimiento del motor, sin embargo, pueden inclinar la balanza a su favor cuando llegue el momento de negociar.
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Examine el buen estado de la cajuela del automóvil. El maletero no debe mostrar signos de óxido o daño por agua. Busque grietas, agujeros y otros signos de daño que puedan indicar daños.- Asegúrese de que el cofre se abra fácilmente y se cierre de forma segura.
- Algunos daños, como el óxido o las marcas, son solo cosméticos, pero cuando el óxido, las grietas o los agujeros son severos, pueden afectar el rendimiento del vehículo y la integridad del propio maletero.
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Busque signos de desgaste en los neumáticos. Las ruedas deben usarse de manera uniforme y deben coincidir. Examine su superficie en busca de plumaje o desgaste irregular que pueda indicar una desalineación. La desalineación puede ser causada por el desgaste de los componentes de la dirección o la suspensión o por daños en el chasis que pueden afectar el rendimiento del vehículo.- La desalineación o el desgaste de los neumáticos pueden causar accidentes en la carretera.
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Inspeccione el sistema de escape y el tren de rodaje. Busque puntos negros en el sistema de escape, ya que pueden indicar una fuga. Tómese el tiempo para inspeccionar el chasis en busca de signos de daño u óxido.- Si ve óxido, no significa necesariamente que no tenga que comprar el automóvil. Sin embargo, indica un desgaste que podría afectar su precio.
- Una cantidad significativa de óxido que incluye pequeñas grietas o agujeros en el sistema de escape aumenta el riesgo de mal funcionamiento y reparaciones costosas.
- ¡Los golpes o grietas en el sistema de escape deben alertarlo! No compre un automóvil con un sistema de escape dañado a menos que esté listo para pagar las reparaciones.
consejo : Inspeccione el sistema de escape con el dedo cuando el motor esté frío. Los rastros de grasa significan que hay un problema grave y potencialmente costoso.
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Evite los automóviles con un chasis dañado. El daño al chasis, incluso si ha sido reparado, reducirá significativamente la vida útil de un automóvil usado. Examine el tren de rodaje y dónde se conecta con los guardabarros delanteros y apoya la parte superior del radiador. Es posible que esté soldado o atornillado. Inspeccione las cabezas de los pernos en la parte superior de las alas dentro del capó. Un automóvil con un chasis dañado o reparado tiene un riesgo mucho mayor de sufrir daños antes que otro con un chasis en buenas condiciones.- Busque signos de rasguños que puedan indicar que las alas han sido reemplazadas o realineadas, probablemente como resultado de una colisión.
Método 2 de 2: Mira debajo del capó
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Abra el capó y busque signos de daño. Mire debajo del capó cuando el motor esté frío y busque golpes, grietas, óxido o cualquier otro signo obvio de daño. Esta es una prueba de que el automóvil está mal mantenido o dañado, y que es peligroso conducirlo. Asegúrese de que la tapa se abra fácilmente y permanezca abierta sin dificultad.- Abra y cierre la cubierta para asegurarse de que sea fácil de abrir y cerrar correctamente.
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Asegúrese de que las mangueras y correas no estén dañadas. No debe haber grietas ni signos evidentes de desgaste como deshilachado o decoloración. Preste especial atención a la condición de la correa de distribución, que puede ser costosa de reemplazar. Las mangueras del radiador no deben ser suaves.- Las correas gastadas o dañadas pueden romperse y reemplazarlas puede ser costoso.
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Examina el motor buscando fugas o corrosión. En el bloque del motor, busque cualquier mancha de aceite marrón oscuro. Esta es una señal de que hay una fuga en un sello y que puede estar haciendo reparaciones costosas en el futuro. Verifique los niveles de líquido para asegurarse de que no estén vacíos.- Si alguno de los tanques de fluido está vacío, pregúntele al vendedor por qué está vacío. Esto puede indicar la presencia de una fuga. No tiene que comprar un automóvil con fugas de líquido a menos que desee pagar reparaciones costosas.
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Retire el tapón de aceite. El tapón de aceite está en la parte superior del motor y tiene una pequeña imagen en forma de lata de aceite. Un residuo espumoso en el interior indica una fuga de la junta de la culata. La reparación de una junta de culata es compleja y costosa. Debe mantenerse alejado de los automóviles con una junta de culata dañada.- Recuerde reemplazar la tapa atornillándola hasta el final.
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Tire del medidor de transmisión para verificar el nivel del líquido. Puede verificar el nivel del líquido de la transmisión tirando del anillo al final de la varilla medidora para quitarlo. El fluido debe ser rosado o rojo y el tanque debe estar lleno, incluso cuando el motor está funcionando.- Si el líquido no tiene el color correcto y siente el quemado, es señal de que hay una fuga o que la transmisión está dañada. También debe tener cuidado si el vendedor no ha mencionado posibles problemas de transmisión. Tendrá que recurrir a otro automóvil o pedirle a un mecánico calificado que eche un vistazo antes de comprar.
- Un automóvil más viejo puede tener un líquido de transmisión más oscuro, pero no debe tener aire ni sentirse quemado.
Método 3 de 4: Inspecciona el interior
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Siéntate en el auto. Asegúrese de que sea agradable sentarse en el automóvil. Examine los asientos y la tapicería para asegurarse de que no haya rasgaduras, manchas, manchas u otros daños.- Asegúrese de que los asientos se puedan ajustar y sean funcionales.
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Encienda el aire acondicionado para asegurarse de que funciona. Pruebe el controlador de temperatura colocándolo en aire caliente y luego en aire frío. Aumente y disminuya la velocidad del ventilador para asegurarse de que funciona correctamente. -
Pregunte cuándo fue la última recarga de Freón. El freón es un refrigerante que permite que el aire acondicionado sople aire frío. En general, debe recargarse cada 2 o 3 años, pero dado que está buscando un automóvil usado, es posible que sus niveles sean bajos. Pregúntele al vendedor cuándo se recargó por última vez para saber si tendrá que recargarlo en el futuro cercano.- También pregunte si el freón tiene fugas o si hay otros problemas.
- Si el vendedor tiene un historial del vehículo, deberá encontrar la fecha de la última adición de refrigerante.
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Echa un vistazo al lodómetro del coche. En el tablero hay un número que indica los kilómetros recorridos por el automóvil. Este número es importante porque determina la edad del vehículo. En promedio, un conductor normal viaja entre 16,000 y 24,000 km por año. Los autos no envejecen solo por su edad, sino también por su millaje.- Comprar un vehículo de 10 años con un kilometraje muy bajo no necesariamente significa que esté en buena forma.
- Pregúntele al vendedor cuál era el propósito principal del automóvil si es viejo, pero tiene poco kilometraje. Por ejemplo, si la usa una anciana que solía ir al supermercado todas las semanas, hay muchas posibilidades de que tenga menos signos de desgaste que un automóvil que pertenecía a una adolescente a la que le gustaba conducir rápido.
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Vea si el automóvil tiene una computadora a bordo. Puede usar un lector de código para buscar cualquier error. Conecte el reproductor al puerto en el tablero o en el volante.- Puede comprar lectores de códigos en tiendas de autopartes.
- Para un automóvil equipado con una computadora de a bordo, preste atención a las advertencias que aparecen cuando comienza, cuando gira la llave o cuando presiona el botón de inicio.
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Asegúrese de que las luces y la pantalla funcionen. Debe asegurarse de que los sensores y las alertas de error estén operativos, así como las señales de giro y las luces de advertencia de peligro. Si el automóvil tiene una cámara de respaldo o radio de automóvil con una pantalla digital, asegúrese de que funcione.- Pídale al vendedor que los encienda para que pueda ver desde afuera si funcionan.
Método 4 Realizar una prueba de carretera
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Prueba el auto antes de tomar una decisión. Sin duda, esta es una de las mejores maneras de conocer el estado de un automóvil. Por lo tanto, un comprador debe hacer el esfuerzo de realizar una prueba en todo antes de tomar cualquier decisión.- Pídale al vendedor que lo acompañe para que pueda hacerle preguntas sobre el vehículo mientras conduce y que no piense que volverá.
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Verifique el funcionamiento de los frenos. Presione el pedal del freno lo suficientemente fuerte como para desacelerar rápidamente, pero no demasiado para evitar derrapes. Realice esta prueba mientras conduce a 50 km / h en una zona de poco tráfico. No debe sentir ninguna vibración del pedal del freno y no debe escuchar ningún chirrido o ruido extraño.- Los frenos vibrantes indican que el rotor necesita ser reparado o reemplazado y deben instalarse nuevas pastillas.
- El automóvil no debe salir bruscamente cuando aprieta el pedal del freno. Esto puede deberse a una pinza de freno defectuosa o elementos de dirección desgastados.
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Asegúrese de que el automóvil no salte a diferentes velocidades. Un ligero estallido durante un pequeño intervalo de aceleración puede indicar el desgaste de las partes mecánicas de la dirección, lo que puede ser costoso de reparar. Esto puede ir acompañado de un desgaste desigual en las ruedas delanteras.- Asegúrese de que no haya sonido, un inicio o un ruido sordo cuando gire 90 grados.
consejo : Pruebe el automóvil a 70 km / h, 90 km / h, 100 km / hy 120 km / h.
Método 5 de 3: toma una decisión
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Verifique el informe del historial del vehículo. Le dará información adicional sobre el rendimiento, reparaciones y problemas del automóvil. Idealmente, el propietario actual debería tener un libro de registro y estar dispuesto a mostrárselo.- Hay casos en que se venden autos usados por accidentes pasados o experiencias negativas.
- Algunos automóviles no tienen libros de mantenimiento porque los mantienen sus dueños, pero puede preguntarle al vendedor si tiene recibos de repuestos para que pueda verificar las reparaciones que se han realizado.
- Pregúntele al dueño del vehículo oa la persona que intenta venderlo.
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Ven con alguien que lo sepa en auto. Se recomienda venir con un amigo de confianza que sepa lo suficiente sobre mecánica automotriz para verificar cosas de las que no está seguro. Si no conoce suficientes personas calificadas, puede pagarle a un mecánico para que lo cuide. Asegúrese de que sea un mecánico confiable para evitar ser estafado comprando un automóvil defectuoso. -
Negociar el precio del auto. Dependiendo del estado del vehículo, puede establecer un precio, pero asegúrese de que sea una oferta razonable. Tenga en cuenta que incluso si el automóvil está en buenas condiciones hoy, tendrá que ser reparado en el futuro y perderá valor con el tiempo.- Por ejemplo, si el vendedor le pide 15 000 euros, no proponga 10 000 euros (lo cual es un control irrazonable). Si el automóvil se vende por más de 10.000 euros, intente obtener un descuento de 1.500 euros.
- Use los programas de precios actuales en la industria para negociar el automóvil.
consejo : utilice a su favor los defectos que haya detectado. Si el automóvil no está en el color que está buscando, dígale al vendedor algo como "Realmente me gusta el automóvil, pero no me gusta mucho el verde y eso es lo único que evita que compre. El vendedor verá que te gusta y buscará una manera de convencerte.
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Documente todo si compra a un individuo. Ven con un bolígrafo, papel y un teléfono. Mientras inspecciona el automóvil, tenga en cuenta todo lo que esté dañado o deba reemplazarse.- Algunos vendedores pueden encontrar este método desagradable y pueden decidir no venderle el automóvil, pero necesitará tanta información como sea posible antes de tomar una decisión.