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Cómo mojar un bote

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Autor: John Stephens
Fecha De Creación: 1 Enero 2021
Fecha De Actualización: 23 Junio 2024
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En este artículo: Elegir el equipo correcto Elegir un punto de anclaje Jeter lancre37 Referencias

Es importante anclar adecuadamente su embarcación si desea que mantenga su posición de anclaje. Asegúrese de comprender todo el procedimiento, especialmente al elegir un punto de anclaje antes tirar tirando. Incluso si tiene varios anclajes, leer o navegar en la sección sobre la elección del ancla le proporcionará información excelente sobre el uso de cada tipo de ancla y cómo evaluar la calidad de un ancla, una cadena o un cable.


etapas

Parte 1 Elegir el equipo adecuado



  1. Opta por un ancla plana. Un ancla o ancla "Danforth" actúa menos por su peso que por su geometría. Incluye dos patas articuladas puntiagudas que pueden pivotar en un ángulo de 30º alrededor de la lanceta laxa. Este modelo de anclaje es muy común en el mercado. Gracias a su peso, un ancla de este tipo se sostiene mejor que los demás por el fondo fangoso o arenoso. Sin embargo, por diseño, este anclaje puede no tocar el fondo por una corriente fuerte. Como la mayoría de las anclas, también puede colgar en un fondo rocoso u obstáculo submarino y crear un problema para el barco.
    • El estilo de fundición de aluminio "Danforth", como la "Fortaleza", tiene una gran resistencia. Algunas variantes de este modelo tienen patas ajustables, lo que le permite ajustar el tramo de la lanza para el lodo de fondo blando. Un ancla plana ancha puede ser un buen ancla de tormenta.




  2. Elija un ancla de arado para anclar en una corriente fuerte o en una corriente variable. Este ancla toma su nombre de su parecido con el arado compartido.Es eficaz en terrenos blandos y, si el fondo es cubierto de hierba, es mejor que otros anclajes ligeros. Los anclajes de este tipo tienden a ser más pesados ​​que los anclajes de placa del mismo tamaño y, por lo tanto, se sostienen más fácilmente, pero con menor poder de sujeción. La manejabilidad de la barra para pivotar en la dirección de arrastre, evita el tirón abrupto del cuerpo de lanzamiento y hace que este ancla sea menos propensa a resbalar cuando se tira del barco en varias direcciones.
    • Los anclajes de arado no tienen patas u otras partes sobresalientes, sobre las cuales la línea o la cadena de amarre pueden rodar. Sin embargo, a menos que tengan un pescante destruido, son difíciles de agarrar y usar.




  3. Use un ancla de hongo solo si el esfuerzo requerido no es alto. Los anclajes de este modelo están provistos de una pieza en forma de disco o placa, fijada al final del pene. No tienen un gran poder de retención, pero se adaptan bien a pequeñas embarcaciones que a menudo se mojan con un fondo blando. Si su embarcación tiene un tamaño que le permite usar un ancla de este tipo, puede hacer esta elección, especialmente si a menudo se moja con fondos con mucha hierba.
    • Este modelo de anclaje se encuentra en líneas de amarre equipadas con un molinete eléctrico.



  4. Pregunte sobre anclajes especiales. Hay anclajes de muchos tipos y ninguno de ellos es adecuado para todos los fines. Las garras de anclaje, mecedoras o "Herreshoff", se utilizan para anclar pequeñas embarcaciones en fondos rocosos. Para obtener mejores resultados al amarrar con tipos especiales de anclajes, puede usar un ancla especial, como un anclaje tipo "garra", que es adecuado para el anclaje por fondo de grava.



  5. Tener varios anclajes para diferentes usos. Dependiendo de lo que haga con su bote, tenga varios anclajes de diferentes tamaños. Prácticamente, su ancla principal es útil para todos los propósitos, especialmente para anclar en un lugar de pesca. Un ancla más pequeña, fácil de manejar, es adecuada para anclar para el almuerzo en el mar o para paradas cortas. Tenga a mano un ancla de tormenta, más masiva, para anclar con mal tiempo o para paradas nocturnas. Además, siempre es prudente tener un ancla de reemplazo de peso apropiado para reemplazar el ancla principal en caso de pérdida o si tiene que anclar dos anclajes a la vez.
    • Siempre siga las recomendaciones de su constructor de barcos al elegir el tamaño de sus anclas. Sin embargo, puede tener un orden de magnitud mirando esta página. Compre un ancla más grande que la indicada si su embarcación tiene una carga anormal.
    • En caso de duda, compre siempre un ancla más grande. Las dimensiones son más importantes que el peso, pero ambos criterios son relevantes.



  6. Use anclajes de alta calidad. Los anclajes son importantes para su seguridad y debe esforzarse por comprar los mejores anclajes posibles. Antes de comprar, revise cada ancla para detectar óxido, soldaduras irregulares o incluso rotas y otros defectos metálicos.



  7. Asegúrese de tener orejetas de cubierta o rodillos de anclaje adecuados para su equipo de amarre. Puede colocar un rollo disuasorio en la parte delantera del bote para agarrar y colocar su ancla en su posición. Sin embargo, tenga en cuenta que cada rollo solo es adecuado para ciertos modelos de anclaje. De lo contrario, asegúrese de tener fuertes cierres de puente para asegurar el cable lanceta.



  8. Aprenda a elegir un cable de anclaje de nylon. La cadena, la línea y la combinación de partes que conectan el lanzador con el barco la línea de amarre. La elasticidad del nylon le permite responder bien a los cambios en la dirección del viento y la corriente. Puede usar una punta de nylon en su línea de amarre, siempre que sea resistente y de buena calidad. Es fácil de manejar y, además, su costo es relativamente bajo, incluso si no tiene que negociar la calidad.
    • Una cuerda de nylon trenzada con tres hilos resiste muescas. Por lo tanto, es muy adecuado para ir al fondo del mar, sin embargo, debe ser reemplazado tan pronto como se ponga rígido bajo el efecto de la sal. Elija un cable de tres núcleos de tamaño mediano que no se rompa fácilmente.
    • Una cuerda de nylon trenzada es más resistente y más fácil de trabajar, pero no es adecuada para condiciones húmedas frecuentes, ya que no resiste el desgarro y la perforación.



  9. Identifique la mejor cadena de anclaje para usar. Una cadena cuesta más y su implementación requiere más energía, pero es más resistente a las fuertes corrientes y ayuda a llegar al fondo rápidamente. Intente encontrar una cadena de anclaje de alta calidad con una apariencia uniforme, lo que indica una galvanización homogénea. Las mejores opciones de cadenas de anclaje incluyen las cadenas "BBB", la cadena de "prueba alta" y la cadena de "bobina de prueba". Asegúrese de que la cadena sea adecuada para el molinete. Este es un dispositivo utilizado para lancetas y cadenas durante el anclaje.
    • Cada malla de una cadena de "bobina de prueba" tiene la inscripción "G 3".
    • Una cadena "BBB" es muy robusta con pequeños tamaños de malla que van bien en molinetes pequeños. Las personas que usan una línea de amarre de cadena completa prefieren instalar este modelo de cadena.
    • Una cadena de "prueba alta" es sólida, pero ligera. Use una cadena de este modelo si desea ahorrar peso.
    • Las cadenas de ancla fabricadas por compañías norteamericanas son más fuertes que algunas cadenas fabricadas en otras regiones. Si vive en otro lugar y no desea comprar una cadena de importación, puede averiguarlo a través de marineros o pescadores locales.



  10. Recuerde usar ambos tipos de material. Una línea de amarre que consta de dos longitudes, un canal de luna y el otro cable, tiene las ventajas y desventajas de ambos materiales. Además, requiere el uso de una malla adicional para ensamblar de forma segura las dos longitudes. Finalmente, la discusión de las ventajas y desventajas de los dos materiales toca varios aspectos. Antes de elegir, considere pedir un marinero experimentado.
    • Si usa una línea de amortiguación de cadena completa, siempre puede insertar una longitud de nylon para mejorar la elasticidad de la línea y aumentar el peso. Un extremo del cable se golpea en el taco retenido, el otro extremo se une a la cadena con una garra a una distancia de 1.2 mo más del punto donde la cadena se une a la parte delantera del bote.



  11. Use cables o cadenas de diámetro suficiente. Las cuerdas de nylon deberán tener un diámetro de 4,8 mm para una embarcación de menos de 3 m de longitud y un diámetro de 9,5 mm si la longitud es inferior a 6 m. Aumente este diámetro en 3.2 mm por cada 3 m adicionales si la longitud no excede los 6 m. Una cadena puede tener un diámetro de 3.2 mm menos que el de un cable para este tamaño de embarcación.

Parte 2 Elija un punto de anclaje



  1. Usa tu mapa y tu sentido del mar para encontrar un buen lugar. En el mapa, puede leer la profundidad del agua e identificar las áreas planificadas para el anclaje. Intenta encontrar un punto de amarre donde la parte inferior sea plana. Generalmente, un fondo suave y relativamente desprovisto de algas, es muy adecuado para anclar un bote. Evite los lugares con fuertes corrientes o aquellos expuestos al clima, especialmente si se moja durante la noche.
    • Si está planeando detenerse en un lugar de pesca u otro lugar específico, recuerde que un punto de amarre debe estar a favor del viento de su destino.



  2. Antes de mojarse, verifique la profundidad del agua y el espacio disponible. Mida la profundidad del agua en el punto de anclaje y multiplíquela por 7. Este valor corresponde a la distancia entre su bote y el bote. Si la corriente o el viento cambian, su bote podrá correr sin riesgo. Asegúrese de tener suficiente espacio en todas las direcciones. No mojar Nunca su bote en un lugar donde la desviación del radio no es suficiente para permitir que se mantenga a una distancia suficiente de otros botes.
    • Nunca piense que los otros barcos han mojado la misma longitud de cadena que usted o que evitarán en la misma dirección. Si tiene alguna duda, consulte con los jefes de los otros barcos sobre su punto de anclaje y la longitud de la línea que pusieron en el agua.
    • Las siguientes instrucciones le brindan más detalles sobre cómo determinar la longitud de la línea que se colocará en el agua.



  3. Mida la profundidad del agua rodeando el área de amarre que ha elegido. Esto le permitirá detectar los cascos sumergidos u otras obstrucciones que podrían dañar su embarcación cuando evite alrededor de su ancla.
    • Si encuentra lugares poco profundos, debe buscar otro punto para lanzar.



  4. Consulte el informe meteorológico y las predicciones de mareas. Para evitar sorpresas desagradables, debe saber la hora de la próxima marea alta y la marea. Si permanece anclado durante más de una hora o dos, debe escuchar el pronóstico del tiempo y, si es necesario, organizar un fuerte viento o tormenta.



  5. Elija lanzar para poner en el agua. Ahora debe tener una buena idea sobre su área de amarre. Si anticipa vientos fuertes o marea alta o si le preocupa una colisión si su ancla no se sostiene en el fondo, no dude en usar un ancla de tormenta con excelente poder de retención. En la mayoría de los casos, su ancla principal o ancla ligera hará el trabajo.
    • Para obtener más información, lea la sección sobre punción.
    • En condiciones difíciles, se verá obligado a grabar en relieve, es decir, a anclar un ancla en la parte delantera y otra en la parte trasera. Enjambre de esta manera si los barcos vecinos se han mojado de esta manera, porque los barcos que han anclado no están haciendo lo mismo que los que han mojado dos. Además, las líneas de anclaje de los diversos barcos pueden enredarse.



  6. Párate en la brisa del punto de anclaje y acércate con velocidad moderada. Luego pare cuando esté en la posición correcta. Cuando se detiene, el barco debe navegar a baja velocidad bajo el efecto del viento o la corriente. Ahí es cuando te mojas.
    • Si el mar está en calma, necesitará que el timonel lo golpee lentamente. En lugar de gritar sus órdenes, piense en definir con anticipación, gestos para transmitir ciertas órdenes a distancia, como "iniciar", "detener", "aumentar el poder", "disminuir el poder".



  7. Establezca la longitud de la línea para poner en el agua y gire la línea tan pronto como llegue a este punto. Antes de lanzar el lanzamiento, determine la longitud que necesitará y gire la línea en un taco de cubierta a la distancia adecuada. La relación entre la longitud de la línea de amarre y la profundidad del agua debajo del bote debe ser suficiente para que el anclaje sea seguro. Una buena regla es elegir una relación de 7/1 para una línea de anclaje de cuerda y 5/1 para una línea de cadena completa. Aumente esta proporción a 10/1 o más para condiciones de tormenta o si se lanza continuamente en el fondo. Cuanto mayor sea esta relación, más se acercará la dirección de su línea a la horizontal y más sólido será el lanzamiento de la nave.
    • Mida desde la deriva y no desde la superficie del agua. Si la profundidad es de 3 my la proa está a 1,2 m sobre el nivel del agua, la profundidad total a tener en cuenta es de 4,2 m. Una relación de 7/1 requiere 4.2 × 7 = 29.4 m de línea.
    • Consulte un manual de navegación o un tutorial en línea para ver cómo hacer un nudo sólido en una cala.
    • Utilice una proporción inferior a las mencionadas anteriormente si necesita despejar obstáculos y no puede encontrar una litera más grande. No confíes en una marcha baja cuando sea mala o pases la noche fondeado.

Parte 3 Lanzamiento



  1. Lentamente, arroje a través del naufragio (lavando el bote). Al principio, mantenga la línea de anclaje tensa para lanzar mejor directamente hasta que toque el fondo. Luego deje que la línea corra a la misma velocidad que el bote. Tendrá que tener una línea recta en la parte inferior y no una línea abarrotada que pueda terminar enredada.
    • Presta atención a tus pies y manos para que no queden atrapados por la línea, lo que podría causarte un accidente grave. Informe a sus pasajeros del peligro y evite que se acerquen niños y mascotas.
    • No la arrojes por la borda, bájala lentamente para evitar enredar la línea.
    • No mojar Nunca Un ancla en la parte posterior a menos que ya tenga un ancla húmeda en la parte delantera y necesite realzar. Amarrar un ancla en la parte trasera puede volcar el bote.



  2. Después de poner un tercio de la línea en el agua, fíjela firmemente y deje que la nave se vaya. El bote llegará al viento o al viento. Después de lanzar un tercio de la longitud, asegure la línea firmemente y deje que el bote continúe luchando. La línea se endurecerá y la lanza colgará suavemente en la parte inferior.
    • Si el barco no tiene cabeza, debes intentarlo una segunda vez, porque ella no colgó en el fondo. Elija otro punto de anclaje si es necesario.



  3. Siga soltando la línea para fortalecer el anclaje. Afloje mientras el bote se detiene. Luego, gire la línea en una cala cuando haya soltado 2/3 de la longitud planificada. Deje que el bote continúe luchando para asegurar la posición de cabeceo. Repita la operación por segunda vez, dejando ir el resto de la línea.



  4. Gire la línea alrededor de la cala disuasoria. Asegure la línea de amarre a la cala disuasoria. Dispare para comprobar si hay punción, pero esto requiere más acción, como se describirá a continuación. Si no está satisfecho, debe regresar al anclaje. Intenta encontrar otros puntos con mejores condiciones.



  5. Verifique el comportamiento del anclaje utilizando varios amargos. Primero, elija dos puntos notables en el suelo y observe su posición relativa. Por ejemplo, una alineación formada por un faro y un árbol o dos rocas a una pulgada de distancia cuando mantiene el brazo extendido. Haz que el timonel golpee para endurecer la línea de anclaje, luego dile que pare el motor. El bote debe volver a su posición original, que corresponde a la misma posición relativa de los dos amargos que observó anteriormente.
    • Debe reanudar el anclaje si la posición relativa de los dos amargos ha variado y no ha cambiado de ubicación durante la maniobra.
    • En lugar de gritarle sus órdenes al timonel, intente desarrollar gestos para comunicarse con él de forma remota.



  6. Mantener el anclaje utilizando el motor. Esto se llama hacer cabeza en lancre e implica maniobrar para enterrar tirando más profundo en el fondo. Pídale al timonel que le devuelva el golpe, hasta que endurezca la línea de anclaje, luego pare el motor.
    • Verifique sus alineaciones durante la maniobra para asegurarse de que la posición de anclaje de la embarcación no haya cambiado.



  7. Verifique la posición de la embarcación con rumbo frecuente utilizando la brújula. Tome el rumbo de varios amargos a su alrededor y anótelos en el libro de registro. Haga esto tan pronto como el barco esté mojado y de 15 a 20 minutos después, para asegurarse de que el anclaje se mantenga adecuadamente. Vuelva a verificar cada hora o 30 minutos dependiendo de la duración de la humectación.
    • Los receptores GPS a menudo están equipados con un dispositivo de alarma que se dispara cuando la embarcación comienza a derivar.
    • Si está pensando en permanecer anclado por la noche, intente tener al menos un amargo brillante, de lo contrario use el GPS.
    • Para un anclaje nocturno, organice un servicio de turno para que la tripulación pueda observar, a su vez, el buen comportamiento del anclaje.