Contenido
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- Parte 1 Navega a Carrera
- Parte 2 Obtención de experiencia y patentes
- Parte 3 de 3: Encontrar trabajo
En un bote, solo hay un capitán: el capitán. A veces nombrado comandante o "patrón", es seguido por el segundo y el ingeniero jefe. Cuando se trata de un crucero, el capitán puede ser responsable de varios cientos de personas que trabajan en el barco. Debe controlar la navegación, estar familiarizado con los sistemas de comunicación actuales, saber delegar mientras sabe cómo ser obedecido por muchos oficiales calificados y también debe tener grandes habilidades de organización y ser flexible con los pasajeros maravillados. En algunos países, la demanda es fuerte y es un trabajo por venir, sin embargo, el puesto de capitán es muy popular y puede haber una competencia seria. El entrenamiento es lo suficientemente largo, dura varios años, pero cualquier persona dedicada a su profesión puede subir la escalera gracias a su voluntad. ¡Mil puertos!
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Parte 1 Navega a Carrera
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Ir a la escuela! Aunque puede convertirse en capitán comenzando su carrera como marinero, la carrera académica le brinda algunas garantías. Para empezar, necesitarás una bandeja S para poner las probabilidades de tu lado. También puede optar por el puente de ruta profesional y para esto necesitará un bachillerato profesional.- Al estar en Francia, hay 2 caminos disponibles para usted. Al elegir una carrera académica, puedes ser reclutado por competencia. Debe tener una bandeja S o tener una bandeja + 2, y en este caso, puede acceder a la estación en el archivo. La segunda opción es la industria de puentes profesionales. Para tomar esta ruta, debe obtener un ferry de cubierta profesional y debe tener un certificado de capitán de 500 que le dará acceso al examen. Si obtiene un certificado Master 200, puede solicitar un barco de menos de 200. La patente 500 le ofrece la opción de pedir barcos de menos de 500.
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Estudia en serio. Podemos tener grandes expectativas, pero para lograr los objetivos, no hay secreto, debemos estar enojados. Para aprobar los exámenes, la práctica es importante y el conocimiento técnico también es importante. Tendrás que estudiar muy en serio.- Al obtener un ferry de cubierta profesional, ingresarás al dado del puente. Después de su certificado básico, estudiará durante 6 meses para aprobar su certificado de líder de turno. Luego tendrás varias formaciones y tendrás que navegar. ¡Entonces tendrás la gorra de capitán en la cabeza!
- Al orientarte hacia la carrera académica, podrás convertirte en teniente después de 3 años de estudios y 12 meses de navegación. Primero debe obtener un certificado de líder de turno. El DESMM (Diploma Avanzado de la Marina Mercante) será su próximo paso, cuente 1 año para lavarse. Luego, acumulará 48 meses de navegación para obtener un certificado de primera clase de navegación marítima para suboficiales. Entonces puedes estar al mando de todo tipo de barcos.
- Puedes tomar entrenamiento en la marina mercante multipropósito. El entrenamiento versátil le dará acceso al entrenamiento más completo para oficiales y luego podrá alcanzar posiciones más altas, por ejemplo, ingeniero jefe (capitán multipropósito) o capitán de una embarcación comercial, sin importar el tamaño. Si le gusta la conducta del barco (servicio de puente) y la tecnología (servicio de máquina), este sector puede ser adecuado para usted. Si tiene un bachillerato científico (bachillerato S), el concurso de acceso está abierto para usted.
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Pase su bac. Para obtener un diploma marítimo, primero deberá realizar una capacitación, independientemente de la patente que le interese. Entonces tendrá un período de navegación en la calificación inmediatamente inferior. Un nivel de función es una patente específica que le permitirá trabajar en un barco en función de su tamaño o potencia.- Dependiendo del sector seguido, en la marina mercante, usted será un oficial monovalente (especializado en maquinaria o en el puente). También puede ser un oficial versátil y estará calificado tanto en la máquina como en el puente. Después del bachillerato, siga un entrenamiento de vigilancia de puente que lo llevará al certificado del maestro de cubierta del puente y luego al trabajo del teniente de cubierta. El entrenamiento de supervisor de turno de puente también puede llevarlo a un certificado de segundo capitán, capitán y capitán de todos los barcos.
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Ir desde el ferry al puente. Puede tomar un entrenamiento de cuarteto de bridge con un bachillerato y pasar una competencia que se basa en una revisión de archivos y una entrevista con un jurado. Tendrás 2 años de estudio en una escuela nacional de marina mercante. Al final de su examen final, se graduará. Youpi!- Cuando haya navegado durante 12 meses como esclavo en el puente de un barco mercante, puede tener un certificado de vigilante de puente. Gracias a esta patente, serás teniente en el puente. Durante la vigilancia de su puente, usted será responsable de la conducta de la embarcación, independientemente de su tamaño. Después de un cierto período de tiempo como supervisor de turno de puente, tendrá acceso al curso para convertirse en capitán.
- Con su certificado de vigilante de bridge y después de una entrevista con un jurado, tendrá acceso a la capacitación de un año para convertirse en capitán. Con el certificado de capitán en mano y con un total de 12 meses de navegación como oficial, se convertirá en capitán en segundo lugar, lo que le permitirá convertirse en capitán después de 36 meses de navegación, pero en algunos casos 24. El segundo capitán es la mano derecha capitán y tiene vocación de convertirse en capitán de todo tipo de buques.
Parte 2 Obtención de experiencia y patentes
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Estudia en el instituto marítimo Anita Conti de Fécamp. Esta escuela secundaria generalmente recibe alrededor de 150 estudiantes en 10 clases. Marine Master of Marine, profesional especializado en prácticas (el que le interesa), pero también orientación para los sistemas de mantenimiento marítimo BPS (MASEN), gestión de negocios marinos (CGEM) y electromecánica marina (EMM).- Esta escuela secundaria le permite aprobar los títulos requeridos, que son el Certificado de capacitación básica en seguridad (CFBS), el Certificado de operador restringido (CRO) y el Certificado de operador general (CGO), el Certificado de aptitud física para la operación de embarcaciones y balsas. Rescate (BAEERS), el Certificado Avanzado de Calificación de Lucha contra Incendios (CQUALI), el Certificado de Conciencia de Seguridad y seguir la formación médica del personal a bordo.
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Póngase en contacto con el ENSM. La Ecole Nationale Supérieur Maritime (ENSM) es responsable de capacitar a los oficiales de la Marina Mercante. Se les otorgará el título de ingeniero navegante después de 5 años y medio de estudios. Los estudiantes pueden obtener capacitación vocacional inicial o educación continua que les proporcionará el conocimiento práctico y teórico que necesitan.- Podrás obtener todos los diplomas de la Marina Mercante en varios años. Va de líder de turno a capitán o ingeniero jefe. Para obtener su certificado, por supuesto, deberá tener su diploma, pero también tendrá un período de navegación en el mar como alumno. Su patente internacional le permitirá actuar como comandante en todos los barcos y en todos los mares del mundo. LENSM ofrece un entrenamiento de capitán en el sitio de Nantes. Puede obtener más información en el sitio web de lENSM.
- El sitio de Nantes está ubicado en el centro de la ciudad en 8,000 m2. Tiene 5 simuladores de última generación, que incluyen 1 simulador de puerta de enlace, 1 simulador de máquina y 1 simulador VTS (sistema de tráfico de embarcaciones). También encontrará un taller de motores y 8 laboratorios, que incluyen 1 laboratorio multimedia equipado con 17 postes y 2 salas de computadoras equipadas con 16 estaciones. Un servicio de catering está a su disposición y para acomodarlo, la organización ofrecerá ofertas de alquileres ventajosos.
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Ve a la preparatoria Paul Bousquet. Ubicado en Sète, este establecimiento le ofrece cursos de capacitación inicial como el gorro de marinero y también varios cursos de educación continua, uno de los cuales le da acceso a un certificado de capitán 200. La capacitación para ser el capitán 200 se lleva a cabo en el sitio de Sète, pero También en Port la Nouvelle. El monitoreo puede hacerse como parte de un contrato de profesionalización.- Para ser aceptado para el entrenamiento del Capitán 200, debe tener al menos 20 años y ser reconocido por el médico de la gente de mar. Esto es un imperativo imprescindible que cumple con el Decreto 2015-1575 del 3 de diciembre de 2015 y que es relativo a la salud y la aptitud médica para la navegación Para obtener su certificado al final de la capacitación, debe ser titular del Certificado de Operador Restringido (CER) para estaciones de radio como parte del sistema global de socorro y seguridad en el mar y debe haber completado 12 meses de navegación profesional efectiva. (ENIM).
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Estudia en el instituto público Forence Arthaud. Ubicada en Saint-Malo, esta escuela tiene como objetivo capacitarte según los estándares internacionales. Podrás pasar tu puente Bac pro o una máquina Tray pro. Estos 2 diplomas le permitirán avanzar hacia el puesto de capitán. Desde febrero de 2016, puede acomodar cien cenas entre las 250 que estudian en sus instalaciones.- Para ser admitido en esta escuela secundaria, debe haber completado su 3er grado, tener un consejo positivo del consejo de clase, estar en buena forma física y tener 16 años para la corriente comercial. En la primera clase, puede tener un BEPM que permite la validación del diploma del capitán 200, y en el último año, el Bac pro commerce que permite la validación del diploma brevet del capitán 500 UMS. Aquí están los detalles para guiarlo al entrenamiento de bridge o al entrenamiento de máquinas.
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Consulte a LUEM. LUCEM (Unidad de competiciones y exámenes marítimos) es una entidad perteneciente a la Inspección General de Educación Marítima que se encuentra en las instalaciones de la Ecole Nationale Supérieure Maritime en Nantes. Allí encontrará la lactidad y las reformas llevadas a los sectores marinos. Aquí está su sitio web.- Ya sea que viva en la Francia metropolitana o en los departamentos y regiones de ultramar, puede encontrar la lista de establecimientos en los que puede estudiar para guiarlo hacia la carrera de capitán y los lugares para aprobar sus patentes en este sitio web.
Parte 3 de 3: Encontrar trabajo
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¡Deseche los amarres! Lo primero que debes tener en cuenta es que tu nave no tendrá nada en común con el personaje del Capitán Haddock o la serie "The Samuse Cruise".- Para tener una probabilidad de encontrar un puesto de capitán de crucero (no hay mucho), debes combinar una seriedad extrema con un rigor extremo mientras sabes cómo controlar a tu tripulación con un puño de hierro en un guante de terciopelo. . La particularidad de esta publicación es que llevas pasajeros que vinieron a divertirse. Por lo tanto, siempre debe sonreír, incluso cuando tiene dolor de muelas, una migraña desagradable o su equipo de fútbol favorito ha sido eliminado de la Copa del Mundo. La sonrisa, el encanto y la distinción (preste atención a su vestido) son cualidades esenciales.
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Póngase en contacto con las compañías de cruceros. Muy rara vez encontrará anuncios en Internet o en periódicos que ofrezcan puestos como capitanes de cruceros. Comience contactando a todas las compañías (su patente le permite ordenar barcos de todo el mundo).- Algunas compañías contratan (o casi) a ciudadanos de su país, como Norwegian Cruise. Pride of America solo quiere personas de los EE. UU. Probablemente no obtendrá un trabajo de capitán fuera de la escuela con su patente en sus manos. Acepte una segunda posición de puente o máquina (después de su entrenamiento) y luego suba la escalera con el tiempo.
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Acepta lo que encuentres. Incluso si no puede encontrar el puesto de comandante en el barco de sus sueños para comenzar, acepte las ofertas interesantes. Habla con pequeñas empresas. Al hablar inglés, puedes trabajar en todo el mundo (sí, aprender inglés, siempre te servirá). ¿Por qué no comenzar en barcos pequeños o medianos? Esto te traerá experiencia y debes comer todos los días. Por ejemplo, prueba tu suerte con el Club Med.- Trabajar para una empresa de marina mercante. En caso de que los contactos que haya hecho durante su entrenamiento (tome muchos de ellos) no puedan dirigirlo, trabaje en grandes barcos mercantes. Acumulará millas náuticas y experiencia, que es esencial. Un comandante responsable de cientos de pasajeros debe mostrar una pata blanca, no tiene derecho a error ... Puede continuar buscando el trabajo que sueña durante su tiempo libre.
- No limites tus búsquedas. No se centre en las empresas francesas, busque en todo el planeta. Por ejemplo, puede buscar en Canadá o África. Si te apetece, también puedes ingresar a la Marina, y quién sabe, ¡puedes ser el capitán de un portaaviones!